Secondo un rapporto del giornalista di Abna citando il Financial Times, i dati sul traffico navale tramite il sistema di identificazione automatica (transponder) nello Stretto di Hormuz indicano una significativa diminuzione del transito contemporaneamente all'inizio degli attacchi contro l'Iran. Le statistiche hanno registrato due diversi trend di ingresso e uscita su intervalli di sei ore.
Sulla base di queste statistiche, il numero di navi in entrata nel Golfo Persico è diminuito dall'intervallo di circa 20 navi il 26 febbraio (7 Esfand) con l'inizio degli attacchi, a circa 10 navi il 3 marzo (13 Esfand), che indica una diminuzione del 50% degli ingressi.
Fermata dell'uscita delle navi; Accumulo di petroliere cariche
Un punto degno di nota è la situazione delle navi in uscita dal Golfo Persico. Questo indice, che prima degli attacchi si trovava nell'intervallo di circa 20 navi, ha vissuto una caduta libera con l'inizio delle tensioni e il 3 marzo (13 Esfand) è arrivato vicino allo zero. In altre parole, mentre l'ingresso delle navi è continuato con cautela, l'uscita delle navi dal Golfo Persico si è quasi fermata.
Questo fenomeno può essere un segno dell'accumulo di navi nei porti e ancoraggi all'interno del Golfo Persico, poiché l'insicurezza delle rotte di uscita ha impedito alle petroliere cariche di lasciare la regione e raggiungere i mercati globali. Lo Stretto di Hormuz, come passaggio vitale per l'esportazione di petrolio dei paesi del Golfo Persico, con questo arresto mette la catena di approvvigionamento globale di fronte a gravi interruzioni.
I dati sul traffico navale nello Stretto di Hormuz mostrano che dopo l'inizio degli attacchi, l'ingresso nel Golfo Persico è diminuito del 50%, ma l'uscita delle navi è scesa quasi a zero.
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